3月18日，最新一期宁波出口集装箱运价指数(NCFI)涵盖的21条航线中有5条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，16个港口运价指数下跌。NCFI表示，北欧和地中海市场的需求“低迷”，导致“运价面临压力”。
事实上，所有三个公布的指数都反映出北欧航线运价下跌4%至5%，其中Drewry的WCI指数跌至12221美元/FEU，Xeneta的XSI指数跌至12940美元/FEU，Freightos Baltic指数(FBX)跌至12783美元/FEU。
上周深圳的疫情封锁导致生产延误和订单取消。尽管承运人称该地区的主要出口港口盐田港正常运营，但仓库关闭、卡车运输服务受限以及堆场和码头处理延误都对货物供应造成影响，并减慢了船舶工作时间。据报道，北欧的远期订舱量也出现下降。
尽管如此，承运商正准备取消更多航班，以应对需求低迷时期。
MSC：由于目前充满挑战的市场形势导致整个供应链出现拥堵和进度延误，MSC计划在第14、15和16周取消以下几次航行。不过，由于MSC安排其他服务的应急计划，客户可以进行预订。请注意，所有来自宁波、上海、厦门、盐田和丹戎帕拉帕斯的货物将通过替代服务送达。
