法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM）完成了从马士基航运公司收购巴西集装箱航运公司Mercosul line。
达飞轮船（CMA CGM）和马士基航运公司（Maersk Line）在今年6月宣布了这笔交易，这是马士基航运（Maersk Line）收购汉堡苏德（Hamburg Sud）的一部分，马士基在11月底完成了这一交易。
这代表着，南方共同市场交易巴西监管部门的批准以及汉堡南德公司交易的结束。该公司不得不改变所有权，以确保巴西的沿海航运部门保持竞争力。
也就是说，汉堡南美已经在巴西拥有一家子公司 - 阿里安卡（Alianca Navegacao e Logistica），这是沿巴西海岸线的主要的航运公司。保持南方共同市场将推动马士基控制南美东海岸的航运权占有率达到80％。
目前，两家公司之间的所有权转让已经完成，标志这收购的结束。
“Mercosul是一家备受尊重，经营良好的公司，拥有出色的船队和客户价值主张。它是我们投资组合中的一个有价值的品牌，我们希望该公司及其专业人士能开拓最好的未来。“ 马士基集团首席运营官评论道。
达飞轮船（CMA CGM）表示：“通过收购Mercosul Line，CMA CGM可以加强在巴西的服务，更加广泛地在南美开展业务，尤其是在沿海地区和‘门到门’的服务中。”
Mercosul Line成立于1996年，服务超过12个港口，拥有4艘2,500 TEU的船队。
该公司在桑托斯、圣保罗、马瑙斯、累西腓和Itajai的运营网络有近130人。
双方达成协议，将不公开披露出售价格。
