由于4月份新联盟运营后，西雅图最大的集装箱码头新业务激增，导致了码头拖车周转时间由原来的一个小时猛增到了一天。
一些拖车司机表示，他们需要一整天的时间，来在SSA's码头（Stevedoring Service of America’s Terminal 18）运送集装箱，他们目前向货主收取高达70美金/小时的等待费用。
华盛顿卡车协会的副会长Jim Tutton表示：“这显然是个大问题。”
SSA的首席运营官Ed DeNike表示：“由于新联盟的运营，我们的确获得了更高的业务量，堆场和闸口作业都受到了影响，我们目前正在采取一些措施来解决拥堵，下周情况应该会好起来。”
目前新联盟航线调整对于美西港口的影响不一，例如奥克兰港就没受到具体的影响，但洛杉矶-长滩的一些码头就出现了拥堵的情况，如Pier T码头。
西雅图和塔科马西北海港联盟发言人Tara Mattina表示在西雅图受影响最大的就是Terminal 18，其他的码头暂未受到太大影响。
她说到：“SSA，港口管理局，港口警察局和华盛顿交通部已经采取了几项措施来解决港口的拥堵问题。”
上周末SSA就增加了开放时间，美国运输部和港口警察也划出了一块等待区域，拖车司机可以在该区域等待，而不用回到主干道上。
Tutton表示该等待区域避免了拖车堵塞港口的主要通道，但在等待时间方面，协会还是收到了许多司机的投诉。
预计SSA方面会采取更多的措施来解决拥堵问题，例如预先通知到港时间，以确保客户可以在货物准备好的时候进行货物的运输。
