行业：伦敦保赔协会警告不正确装载FIBC集装箱存在风险

　　伦敦P&I俱乐部（London P&I Club）再次呼吁船东、运营商和租船商在装载含有干粉化学品的柔性中型散装集装箱（FIBC）时解决潜在风险。在发出警告之前，整个行业报告了多起事故，包括散货船和普通货船的船舱火灾和货物损坏。在中国港口装货的船只中，这个问题尤其普遍。

　　该俱乐部指出，由于不正确的储存和处理fibc（也被称为“巨型袋”）而导致的索赔可能会导致重大索赔。该协会还警告说，如果不严格遵守国际海事组织（IMO）关于储存和处理大袋的所有相关规定和指导，甚至可能会影响保赔。

　　为了帮助业界了解不正确处理和积载大袋所带来的风险，协会制作了一段视频，详细介绍了一艘虚构的散货船MV Calm Sea，供船东、经营人、承租人、船员和港口代理使用，作为识别风险、责任和最佳做法的培训资源。

　　如果不遵守船旗国通过的有关储存大袋的适用条例，保赔险可能会受到影响。这包括国际海事组织（IMO）的《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《货物系固手册》（CSM）、《货物积载和系固安全操作规则》（CSS）和国际海上危险货物规则（IMDG）规则。