新加坡海事和港务局（MPA）和达飞轮船集团（CMA CGM Group）续签了一份谅解备忘录（MoU），以推进可持续航运和创新。
这一新的伙伴关系建立在2022年签署的谅解备忘录的基础上，强调了加强新加坡作为主要海上枢纽地位的共同承诺。
该协议由MPA首席执行官Teo Eng Dih和CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé签署。
根据谅解备忘录，达飞轮船计划扩大其船队和船舶吨位，增加更多在新加坡船舶注册的船舶，包括4艘23,000 TEU的液化天然气集装箱船。
与此同时，这家法国海运公司已投资近200亿美元订购液化天然气和甲醇动力船舶，到2029年，其船队将拥有153艘能够使用低碳能源（沼气、生物甲醇和合成燃料）的船舶。
为了支持向更可持续燃料的过渡，达飞轮船将在新加坡注册并为替代燃料船舶提供燃料。凭借其在替代燃料方面的专业知识和见解，该公司还将参与加油试验。
值得注意的是，CMA CGM Iron是该公司12艘双燃料甲醇船中的第一艘，于2025年3月初在新加坡首次停靠。
这两个合作伙伴将探索试点，包括碳核算在线注册的测试平台，以及分享零排放和接近零排放的船用燃料的最佳实践。此外，双方将提出一项实施计划，以试验和试点船舶和岸上之间有效和安全的数据交换标准。
达飞轮船还将与MPA合作开展网络安全举措，以加强海上作业的数字安全。
此次合作还旨在通过促进CMA CGM集团旗下实体（如ZEBOX Group）与PIER71™等当地创新平台之间的密切联系，加强新加坡的海事创新生态系统。
达飞轮船还将通过扩大新的亚洲内部服务和利用新加坡作为区域转运中心来加强其区域影响力。
此外，该伙伴关系旨在通过领导力课程、交流、实习和奖学金，进一步培养本地人才。
