据物流巴巴获悉,自2017年1月开始,欧洲主要的班轮公司赫伯罗特航运(HPL)及达飞轮船(CMACGM)计划升级其联合运营的北欧至中美洲的航线。
该航线计划以挂靠多米尼加考赛多港代替目前挂靠的哥伦比亚卡的塔赫纳港,并增加挂靠英国的伦敦港口(London Gateway)。
达飞轮船(CMA)方面称,待2017年1月6日“CMA CGM Fort St.Georges”轮挂靠伦敦口岸时,此次航线调整就会生效。
此次航线调整如下:利蒙港(Puerto Limon)、金斯顿(Kingston)、鹿特丹(Rotterdam)、英国伦敦口岸(London Gateway,UK)、德国汉堡港(Hamburg,Germany)、荷兰鹿特丹港(Rotterdam,Netherlands)、比利时安特卫普港(Antwerp,Belgium)、法国勒阿弗尔港(Le Havre,France)、多米尼加考塞多港(Caucedo,Dominican Republic)、牙买加金斯敦港(Kingston,Jamaica)、危地马拉圣托马斯港(Santo Tomas De Castilla,Guatemala)、洪都拉斯科尔特斯港(Puert Cortes,Honduras)以及哥斯达黎加利蒙港(Puerto Limon,Costa Rica)。
届时,在该航线上,达飞轮船(CMA)将提供4艘2300TEU集装箱船,赫伯罗特航运(HPL)提供1艘集装箱船。
赫伯罗特航运(HPL)称之为中美洲航线,即SW3航线;而达飞轮船(CMA)称之为ECS航线。
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
盐田,深圳 | 南安普顿 | ONE | 1050 | 1550 | 1550 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
盐田,深圳 | 费利克斯托 | ONE | 1050 | 1550 | 1550 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
盐田,深圳 | 伦敦门户港 | HPL | 1050 | 1650 | 1650 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
盐田,深圳 | 伦敦门户港 | MSK | 1050 | 1550 | 1550 | 2025-09-25-2025-10-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 南安普顿 | CMA | 1125 | 1500 | 1500 | 2025-09-25-2025-10-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 费利克斯托 | COSCO | 1125 | 1500 | 1500 | 2025-09-25-2025-10-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 伦敦门户港 | ONE | 1200 | 1830 | 1830 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
盐田,深圳 | 南安普顿 | YML | 1250 | 2000 | 2000 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
盐田,深圳 | 南安普顿 | MSK | 1400 | 1850 | 1850 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
盐田,深圳 | 费利克斯托 | MSK | 1400 | 1850 | 1850 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |