据悉，在加州港口严重拥堵影响船公司航行计划后，万海航运已开始将其亚洲-美国西海岸航线的船舶改道，转向其核心的亚洲内部航线。
万海总经理Tommy Hsieh在宣布前9个月财务业绩时表示，由于年底是亚洲内部货物运输的旺季，通过将运力从美国西海岸转移到亚洲内部航线，可能会使利润最大化。
Tommy Hsieh表示，船舶要在洛杉矶和长滩港等待28天才能靠泊，这种情况即使到明年初也不太可能改善。
“拥堵非常严重，以至于我们不再能够提供可靠的船期安排，因此我们正在逐步撤回一些船舶，并将它们投入我们的亚洲内部航线，以抓住向印度和越南发货的高峰期。”Tommy Hsieh说道。
Tommy Hsieh表示：“印度和越南正逐渐从疫情的冲击中恢复过来，最近，来自这些国家的货运量显著增加。通过将船舶改道到货运量快速增长的地区，我们可以更加灵活地安排航行时间表。”
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 马尼拉北港 | WHL | 50 | 75 | 75 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 马尼拉 | WHL | 55 | 80 | 80 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 胡志明 | WHL | 170 | 280 | 280 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 槟城 | WHL | 175 | 300 | 300 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 苏比克 | WHL | 190 | 380 | 380 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 马尼拉南港 | WHL | 190 | 330 | 330 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 达沃 | WHL | 190 | 380 | 380 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 台北 | WHL | 210 | 350 | 350 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 宿务 | WHL | 210 | 370 | 370 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 高雄 | WHL | 225 | 390 | 390 | 2025-09-15-2025-09-30 | 详情 |
