路透社(Reuters)看到的一项政府命令显示，在全球粮食短缺的情况下，印度南部的安得拉邦(Andhra Pradesh)将利用一个深水港出口大米，这是几十年来的首次。这可能会使今年的大米出口量增加五分之一。
周三晚些时候发布的命令允许Kakinada深水港处理大米，直到毗邻的安克雷奇港(Anchorage)产生更多的运力。
印度大米出口商协会(Rice Exporters Association of India)会长拉奥(B.V. Krishna Rao)说，印度最大的大米处理设施Kakinada Anchorage港口的拥堵导致等待时间长达四周，而正常情况下等待时间约为一周，这提高了发货人的成本，并限制了出口。
政府将这种拥堵归咎于其它大米生产国产量不足导致的需求激增。泰国和越南是另两个主要供应国，但由于过度降雨或干旱，它们的产量近几个月有所下降，导致价格升至多年高位。
这个全球最大的大米出口国增加出口可能会给全球大米价格降温。
拉奥说，此举意味着，仅安得拉邦的月出口量就将翻一番，达到65万吨。他还补充说，深水港将在几天内开始装运大米。
拉奥说，印度今年的大米出口可能会从去年的1420万吨增至创纪录的1600万至1700万吨。
政府还认为，不包括优质巴斯玛蒂品种的大米，今年的大米出口可能会增加200万至300万吨，联邦商务部物流特别部长帕万?阿加瓦尔(Pawan Agarwal)表示。
"我们也在投资扩大老安克雷奇港的产能，" Agarwal对路透表示。
一家全球贸易公司驻孟买的经销商说，这个南亚国家有大量的出口顺差，价格也很有竞争力，但一些国际买家因为运输延误转向了泰国和越南。由于事情的敏感性，该经销商拒绝透露姓名。
印度5%的破碎煮熟大米本周的价格为每吨402至408美元，远低于越南的510至515美元和泰国的540美元以上。
印度主要向孟加拉国、尼泊尔、贝宁和塞内加尔出口非巴斯马蒂香米，向伊朗、沙特阿拉伯和伊拉克出口巴斯马蒂香米。
这位孟买经销商表示:“未来几周，印度可以开始迅速履行订单。”“在这种情况下，泰国和越南将别无选择，只能降价以留住现有买家。”
