海洋情报组织（sea intelligence）的研究显示，随着物流效率的提高，在库存水平长期下降之后，到2018年底，美国对从中国进口的商品征收关税之前，库存水平大幅上升。
“众所周知，关税随后被推迟，但贸易崩溃的解决方案仍有待观察，”海洋情报部门表示。“因此，库存水平一直保持在新的较高水平，2月份甚至有望进一步小幅上升，有效地消除了我们过去两年看到的供应链改善。”
库存与销售比率目前已升至2009年以来的最高水平，当时美国正努力摆脱金融危机。
海洋情报部门表示，这应该引起跨太平洋航空公司的担忧。
“如果不采取新的关税措施就能解决贸易争端，那么库存与销售的比例很可能至少会回到2018年年中所见的水平，而这本身就会对跨太平洋地区的销量增长产生负面影响。”
即使贸易问题得到解决，零售商也可能重新开始解决库存的普遍增加问题，这将给货运量带来进一步的压力。
海洋情报机构表示：“这并不是说产量增长本身将变成负数——积极的贡献将来自美国总体的经济和贸易增长。”“但这是说，这种努力将使库存与基础销售水平更加一致，从而抑制这种增长。”
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