德鲁里:煤炭进出口的限制导致巴拿马型散货船量减少?

海运新闻物流巴巴2019-04-25 11:04:45阅读:

  

     

      据德鲁里称,由于中国决定将2019年的煤炭进口量限制在2018年的进口水平以下,因此预计今年巴拿马型散货船的市场需求将减少。

  然而,有航运咨询公司认为,中国与澳大利亚之间的贸易斡旋,也给煤炭进口蒙上了一层阴影。中国政府计划在2019年将从该国的煤炭进口量减少3%-4%,相当于减少约1000万吨。

  印度尼西亚、澳大利亚、俄罗斯和蒙古是世界上主要的煤炭供应国,这四个国家在2018年出口的煤炭总量占全球煤炭出口总量的95%以上,今年或许有的国家煤炭出口量会下降,假设2019年的采购馅饼没有变化,蒙古国陆地贸易量持续增长,今年海运贸易量可能下降860万吨,这意味着有超过10条巴拿马型船面临停滞状态!

  “尽管大连海关当局每年处理大约1400万吨煤炭进口,但已经停止对从澳大利亚进口的煤炭进行清关,不过我们认为这件事很快就会得到解决。”德鲁里方面表示。

  2019年,澳大利亚对中国的煤炭出口量预计在7100-7200万吨左右,而2018年这一数字为8900万吨。

  “如果蒙古出口恢复到3600-3700万吨的高峰,这将使中国出现1200-1300万吨煤炭的赤字,这可能导致中国与北美和南美煤炭贸易量的增长。”该咨询公司补充道。

  由于中国与北美之间的航程距离几乎是澳大利亚对中国的3倍,因此从北美煤炭进口量的增加,将推高船舶的运营成本。与2018年相比,中国与北美之间部署了大约15条散货船。

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