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广州到加纳海运主要指广州到特马海运，归属西非海运。从广州到特马海运是直航船，船公司主要有：MSK、CMA、PIL、CSCL、EMC等。
特马海运港口是非洲海运最大的人造海港，主要是用于进口物资。年货物进出口量在一千万吨以上。加纳工业基础薄弱，原材料主要依赖进口，在这方面，广州到加纳海运的贡献是不可忽视的。加纳的工业有：冶金、水泥、电力、服饰、食品、酿酒、皮制品、木制品，以及可可加工等。二十一世纪以来，由于国际金融机构和投资信心的回潮，使国际直接投资呈直线增长趋势，令加纳的工农业及海运事业得以长足发展，这对西非海运也产生直接的影响。加纳的经济以农业以主，主要的经济作物是：花生、烟草、橡胶、甘蔗、棕油等，而农作物主要有：薯类、水稻、谷物、高粮、玉米等，通过特马海港出口，既创外汇，增强经济实力，又可换回工业原料，发展工业经济。在这方面，广州到加纳海运发挥自己的优势，借助物流巴巴的平台，做出了很大贡献。尤其是加纳海运的发展，对该国的石油和天然气的开发及出口贸易都起到很大的促进作用。加纳的主要港口除特马海运港口之外，塔科腊迪港即是第二大港，主要负责出口物资。加纳东临多哥，西毗科特迪瓦，北接布基纳法索，南濒大西洋，地理优势使加纳海运对邻国的海运影响很大。物流巴巴始终专注非洲海运，定可使广州到加纳海运一帆风顺。
