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马来西亚-库纳克(kunak)港口介绍

东马来西亚沙巴州东部达夫耳湾岸港口。采用东8区标准时。最大吃水10.67米,水的载重密度1025。潮差0.91米,盛行东北季风。领航员仅可从斗湖港获得。通讯联系用无线电甚高频16频道。根据马来西亚沙巴地方政府颁布的特别港口规章,该港口受拉阿德达土(LAHAD DATU)港控制。凡进入该港的船只的船长或其代理人,必须首先以适当的形式向拉阿德土海关提出准许入港的申请,然后再由海关关务员委派监督员到船上,该官员将参与船出入海关的结关事务和提供港口有关的咨询。从沙巴外域来的客运船,旅客入港时,要求结清进口税;离开港区的客运船上的旅客要求结清进口税,当航海当局的汽艇在古纳克海被要求跑晨线时,它将不能用来接送监督员,这时他不会陪伴船只,所以他的接送是一件很重要的事情,为此船长或其代理人要向船上人员说明,医生将通过电台,由阿德达土港的医学官员准予无疫通行证。来自外国港口的船,强制引航,领航员将在船上接收船只的到港报告,并查看船的前港结关。领航费按1961年商船海运规章规定的收取。领航汽艇也运送船员登岸或上船,它们在船只到港之前,就已经在等候了,并参加船只的停泊作业。船长或其代理人应该为领航员提供食物以及领航设备等。要求引航的船只应该至少到港前48小时通知山打根(SANDAKAN)港领航站,以便作好妥善安排。大船不该进入内湾的狭水道。港口没有节假日,平时只要有船只要装卸货,就能工作,故工作时间任意。停泊仅限制在白天时间。港口服务设施有:小汽艇和遣返,没有修船,加燃料、干船坞、医疗、牵引、排污、淡水和给养。最近机场是拉阿德土机场。港口官员都不住港内。1号干泊位,30.48×82.29米,前沿水深约3.96米。1条约3.04米宽、106.7米长的金属码头,由一条底宽7.31米,顶宽4.87米的珊瑚堤岸连接陆岸,总长91.44米,周围达着许多木桩。装有橡胶砰垫的3条缓冲管距离月台6.1米。系泊浮筒安置在距码头前端182.88米的地方。缓冲管外侧的水深最浅处已知超过10.78米,大量棕榈油沿经珊瑚堤岸和金属码头上的金属油管,被油泵输送出去。在水泥月台前近4.5米的地方,管道分叉。2个终端接头处在月台边沿的1/3和2/3处。为了便利油船连接,这些终端被装上了易弯曲的钢软管。钢软管由发货人提供,如需时,它有121.92米长。油泵输送棕榈油的最大速率是200吨/小时。棕榈油泵直径是6英寸。港口有2条航道,由沙巴海运局管理。在船停靠码头时,特许使用他们的电台。
库纳克(kunak)地理位置
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