船公司纷纷买船!长荣海运预计海运运价今明两年维持在历史高位

海运新闻物流巴巴2021-09-01 18:09:05阅读:

  长荣海运看好今明两年集运市场表现,预计运价有望维持在历史高位。

  近日,长荣海运董事长张衍义在股东会上表示,今年上半年市场“否极泰来,获利倍增”,下半年“需求未歇、稳步前行”,长荣海运将持续加强联营合作,响应海运市场快速变化。

  他指出,全球市场依然受到港口拥堵、运力供不应求影响,多国港口均出现拥堵,只要有一个码头卸货不顺,后面航班就会大乱,因此各航线运价仍维持在历史高档。

  今年第二季度,由于缺船、缺箱、缺工的“三缺”困境难解,美国线、欧洲线运价持续上扬。长荣海运总经理谢惠全解释称,虽然运量因为码头作业及疫情因素稍有下滑。通常而言第四季度市场景气不及第三季度的传统旺季,但在当前塞港、疫情持续反复的情况下,第四季度码头拥堵状况未必会好于第三季度,最后运价仍将由供需决定。目前的情况是全球集装箱充足,但因为塞港导致供给不够,运价因而上涨。

  谢惠全表示,去年集运市场经历了惊涛骇浪的一年,但也遇到百年难得一遇的契机,市场普遍预期今年下半年市场荣景将可持续。展望未来,他表示,集运市场受制于很多因素,包括各国疫情状况、防疫政策及油价走势,这些都将影响集运公司获利。但他认为,今年年底前都将是正向表现,明年市场仍待观察。

  Alphaliner今年6月发布的最新报告显示,今年全球集运市场运力有望增加4.2%,货量增加5.8%,明年运力和货量增长率分别为3.2%、4.0%。另外,国际货币基金组织(IMF)预测今年全球经济增长率为6.0%,2022年为4.4%,这些报告显示集运市场今明两年展望乐观。

  张衍义表示,市场瞬息万变,多数研调机构看好明年展望,长荣海运将秉持原则,将船舶放在最适合的地方,创造最大利益。以往长荣海运美国线营收占比约40%,今年因欧洲线运价涨幅较高,营收占比接近美国线,目前美国线和欧洲线占整体营收比重各约35%。

  市场运力严重缺乏,但长荣海运因及早部署,今年预计将有33艘新船交付运营,合计运力将增加26.39万TEU(18%)。另外,预计今年长荣海运新造集装箱和租赁集装箱将达42万TEU,较以往增长,也使长荣海运缺箱缺舱压力较小,到2025年,长荣海运待交付新船还有59艘,超过70万TEU。

评论
散货海运费用怎么计算?
2021-10-02 14:28 回复 收起
英国散货拼箱,还有吗,到英国多久到?
2021-09-13 15:10 回复 收起
国际散货海运,选哪家货代便宜点
2021-09-02 03:03 回复 收起
海运散货费用明细可不可以发一份我?
2021-09-23 13:54 回复 收起
深圳出口海运货代给推荐加靠谱的呗
2021-09-23 11:06 回复 收起
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