物流巴巴获悉，德国铁路货运公司(DB Cargo)在欧洲最大的两个港口鹿特丹和安特卫普(Antwerp)建立了新交货方式。
12月1日，这些新的每日连接将把西方港口与德国的主要经济中心连接起来。明年，这些连接的运输量将以每年约10万个集装箱的速度增长。
德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)货运董事会成员、DB货运公司(DB Cargo)首席执行官西格丽德·尼库塔(Sigrid Nikutta)表示，仅从西部港口出发的新航线就将使7万辆卡车停运，减轻基础设施和环境负担。他说:“我们正在为安特卫普和鹿特丹的客户建设同样的线路，多年来在汉堡等其他港口被证明是非常成功的。”
DB货运公司及其子公司TFG Transfracht正在把更多的货物放到铁路上，每天都连接到港口的所有重要码头，从那里，客户的货物通过联合运输和单货车运输继续运输。
DB货运公司认为，即使是像化工行业这样交易量波动的行业，也可以利用新的连接方式。
货物从港口运输到荷兰的Kijfhoek，并在那里打包，Kijfhoek最大的分流场位于安特卫普和鹿特丹之间。然后，货物被快速直达列车连夜运送到目的地。
安特卫普和鹿特丹的港口每年处理2700万TEU的货物，但只有大约8-11%的货物通过铁路到达。德国铁路货运公司(DB cargo)指出，在位于汉堡的欧洲第三大港口，情况就不一样了。在这里，超过一半的货物是由火车运送的。
