法国港口集团为受到罢工影响的货船进行补贴

海运新闻物流巴巴2020-02-11 12:02:08阅读:

  面对持续的社会动荡,法国巴黎、鲁昂和勒阿弗尔港口联盟(Haropa)宣布,将对抵达勒阿弗尔的集装箱航线提供商业回扣和关税折扣。

  由强大的法国总工会(CGT)组织的针对法国总统马克龙(Macron)提出的养老金制度改革的罢工和中断,始于12月5日,持续了6周。

  预计今天法国各地将发生进一步的示威活动,明天法国港口可能会再次发生24小时罢工,这种不确定性迫使船舶规划者取消了原定的停靠。

  的确,一位船公司的北欧船只协调员表示勒阿弗尔已成为“一场噩梦”。

  他说:“我们已经决定取消我们在勒阿弗尔的所有停靠,并将货物改经安特卫普,直到那里的船只运行情况稳定下来。”

  航空公司已经相应地通知了出口商和进口商,而且大多数情况下,将由法国的托运人来承担货物转移的费用。

  12月,Hapag-Lloyd向其客户建议一份20艘船的名单,该名单将在年底前避开勒阿弗尔港。据Haropa称,各航空公司当月取消了52次班轮停靠,导致港口集装箱吞吐量至少损失5万teu。

  船只协调员称,他听说自12月初以来,离开勒阿弗尔的船只数量目前超过200艘。

  CargoSmart对法国码头工人罢工对港口运营的影响进行了分析,发现12月份的船只到达数量比前11个月平均水平低21%,为169艘。

  此外,通过使用AIS数据,CargoSmart记录了高于平均水平的等待时间和能够在12月完成勒阿弗尔呼叫的船舶的更长的完成时间。

  Haropa的“第一个刺激措施”包括对本月停靠勒阿弗尔的集装箱船收取一次性的港口费回扣,该公司将其描述为“一种忠诚措施,承认尽管受到干扰,但在年初仍维持航运承诺”。

  刺激计划的第二部分,旨在吸引新业务,是一项尚未量化的关税折扣,“为2020年期间停靠在勒阿弗尔港的集装箱船提供两年的关税折扣,作为创建新服务的一部分”。

  由于罢工行动的加剧,去年Haropa处理的集装箱数量(其中勒阿弗尔是主要贡献者)比2018年下降了3.5%,为290万标准箱。

  不出所料,考虑到工业的不确定性,在勒阿弗尔的转运也下降了9.5%,记录了72000 teu的损失,这些损失本来可以通过安特卫普鹿特丹的比荷卢港口中转减少。

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